У Миколаєві практично завершили будівництво водогону. Проєкт уже майже готовий і, стверджується, вперше з 2022 року прісна вода безперебійно подається в місто.
Про це повідомили в Агентстві відновлення. Там нагадали: магістральний водогін було підірвано у 2022 році.
“Понад 500 тис. осіб отримують прісну воду. Миколаївський водогін – один із ключових і найбільших інфраструктурних проєктів держави. Його побудова стала прикладом комплексного підходу, ефективного використання та чітких термінів реалізації”, – йдеться в повідомленні.
Загалом же, підкреслюється, наразі проєкт реалізовано більш ніж на 96%. Зокрема:
- Змонтовано весь трубопровід.
- Насосні станції облаштовано.
- Тривають роботи з благоустрою та відновлення під’їзних шляхів.
“Електроживлення надано, насосні агрегати на станціях запущено. Прісна вода подається споживачам. Розглядаються роботи з будівництва сучасних очисних споруд та встановлення сонячних електростанцій (триває проєктна оцінка)”, – розповіли в Агентстві.
Зокрема, зазначається, кабельні мережі проходять під землею. При цьому:
- Конструкції насосних станцій частково заглиблені в землю, додатково засипані ґрунтом для захисту.
- На завершальному етапі будівництво укриттів для персоналу.
Обійшлося ж будівництво, зазначається, у 6,3 млрд грн. Тоді як, стверджується, “початкова вартість проєкту становила 8,7 млрд грн”.
Що хочуть побудувати для Львова
Тим часом, “Укрзалізниця” планує прокласти євроколію (залізнична колія європейського зразка) до низки міст на заході країни. Йдеться, зокрема, про Львів і Чернівці. Зокрема, у компанії мають намір з’єднати ці міста для здійснення в них пересадок на міжнародні маршрути поїздів.
“З Києва до Відня будеш їхати дуже довго поїздом. Але от зі Львова нічним поїздом або “Інтерсіті” до Відня, Праги, Кракова, Варшави – це точно може вигравати”, – розповів голова правління компанії Олександр Перцовський.
Як повідомляв OBOZ.UA, на початку вересня в Україні відкрили 24-кілометрову ділянку європейської колії. Вона прокладена від Чопа до Ужгорода.
Джерело: OBOZ.UA